Te olete kahtlemata kuulnud Hellcati ravist, mida Dodge rakendab mõnele oma sõidukile, nagu laadija ja väljakutse. Nüüd, seda häälestust rakendatakse uuele 2021–2022 Dodge Durango SRT-le, muutes selle üheks maailma võimsamaks maasturiks.
Durango saab uueks aastaks näo tõstmise, kuid jääb siiski peresuuruseks maasturiks. See uus välimus sisaldab uut esipaneeli koos laadijast inspireeritud võrega. Esituled on õhemad ja tagatulede eest hoolitseb LED -seadistus „Racetrack“. Kui te ei tea, miks nad ei täitnud neid auke esikaitseraual udutuledega, aitavad need avad tegelikult mootorisse rohkem õhku voolata, et see jahedam oleks. Tagaspoiler on samuti ümber kujundatud, et tagada rohkem survet. Siseviimistlust on ka parandatud. Konsool on suurem ja keskne virn on ümber kujundatud. FCA järgmise põlvkonna teabe- ja meelelahutussüsteem Uconnect 5 on leidnud kodu 10,1-tollise puuteekraaniga.
Aga see mootor on siin tõeline lugu. Hellcati töötlemisega toodab Durango 2,4-liitrine kahe kruviga rootoritega ülelaadur 710 hobujõudu ja 645 naela jalga. Sellest piisab, et võita BMW X5 M Competition, Mercedes-AMG GLE 63 S ja tema Porsche Cayenne Turbo. Tegelikult on lähim konkurent Cayenne Turbo S E-Hybrid, kuid Durango tõmbab siiski 40 hobujõuga edasi. Selle võimsusega suudab Durango Hellcat kiirendada 0–60 miili tunnis 3,5 sekundiga ja selle tippkiirus on 180 miili tunnis. Aga te ütlete, et soovite, et maastur saaks ka teie mänguasju või matkaautot vedada? Noh, siin pole muret Durango 8700 naela pukseerimisvõimsusega.
2021–2022 Dodge Durango SRT Hellcati versiooni hinnangulised kulud on umbes 84 995 USD.
