Mercedes-Benz võtab vana ütluse „mine suureks või mine koju” oma südameasjaks, tutvustades uut 2021–2022 Mercedes AMG GT musta seeriat. Uuel autol on suur tasapinnaline vänt V8 ja veelgi suurem tagatiib.
Uue musta seeria kapoti all asub kahe turboga 4,0-liitrine V8, mis suudab toota 720 hobujõudu. Tasapinnalise vända kasutuselevõtt, mitte tuttav 4,0-liitrine veski, tähendab, et Mercedes-AMG suudab seda nimetada uueks mootoriks, andes sellele uue tähise M178 LS2. Mootori punane joon asub otse 7200 p / min juures, tippvõimsus jääb vahemikku 6700–6900 p / min. Arvestades, et see mootor eelistab kõrgemaid pöördeid, ei näe te palju pöördemomenti, kuid see ei tähenda, et te ei oleks selle pakutava pöördemomendiga rahul, eriti kuna saate 590 naela väände alates 2000-st Pööret minutis ja jääb selliseks kuni 6000 pööret minutis.
Suuremad vahejahutid hoiavad sisselasketemperatuuri madalal ja topeltkerimisega turbolaadurid lisavad maksimaalselt 24,6 psi. Jõud suunatakse läbi tugevdatud seitsmekäigulise DCT käigukasti. Must seeria sõidab 0–60 miili tunnis 3,1 sekundiga ja kahekordistab selle kiiruse 124 miili tunnis vähem kui üheksa sekundiga. Musta seeria tippkiirus on 202 miili tunnis.
Musta seeria lennupakett laenab AMG GT3 ja GT4 võidusõitjatelt, mis tähendab, et iluvõre on suurem ja ka esikaitseraud, mis sisaldab ka käsitsi reguleeritavat jaoturit. Kapotil ja poritiibadel on jahutuse ja tõhususe tagamiseks suuremad ventilatsiooniavad. Tagumisel kaitseraual on kahekordne hajuti, üleval aga kaheosaline spoiler. Tiiva ülemist osa saab elektrooniliselt reguleerida kuni 20 kraadi. Mustas seerias on palju süsinikkiudu, mis hoiab kaalu alla. Kere ja šassii puhul tähendab see süsinikkiud ka jäigemat sõitu. Must seeria on varustatud ka spetsiaalse viimistluse ja märkidega, mitte et oleks vaja rohkem vihjeid selle kohta, et see on Mercedes-Benzi jaoks suurem lähenemisviis.
