Võimalik, et nad võtsid nimelt tähe S, kuid Porsche ei tee nalja uue Porsche 911 Turboga aastateks 2021–2022. Igapäevase superautona arvel olev standard Turbo liitub 911 variandiga, kuid see on iseseisev auto, mis väärib palju tähelepanu.
Aastatel 2021–2022 toodetud Porsche 911 Turbo jõuallikas sisaldab kahe turboga 3,8-liitrist lame-kuue mootoriga võimsust 427 kW, mis “igapäevase” superauto jaoks on palju jõudlust. Lisaks sellele 572 hobujõule pakub 911 Turbo 750 Nm pöördemomenti-see on veelgi parem kui eelmisel mudelil. Porsche kasutas standardvarustuses oleva nelikveo jõu saamiseks kaheksakäigulist PDK käigukasti. Turbo saavutab 100 km / h 0 -st vaid 2,8 sekundiga.
See on ka nägus auto, eriti kuna see võtab 911 Turbo S-ist rohkem kui mõned disaini näpunäited. Turbo S-ist tuleb ka tagasilla rool. Peatamisvõimsus tuleb suurematest malmist piduritest, kuigi keraamilised komposiitpidurid on samuti üks võimalus. Porsche pakub Turbo jaoks kahte vedrustust-standardset seadistust või elektrooniliselt juhitavat sportvedrustust, mis vähendab dünaamilisemaks sõitmiseks sõidukõrgust 10 mm võrra.
Kokpiti sees on peaaegu identne Porsche Carrera mudelitega, mis tähendab, et seal on 10,9-tolline keskekraan, 14-suunalised reguleeritavad istmed ja Bose premium heli. Ja seda enne kõigi saadaolevate valikutega tutvumist. Lõpuks võite valida kergekaalulise disainipaketi, mis lisab musta ja süsinikkiust aktsente ning raseerib maha 30 kilogrammi, eemaldades tagaistmed. Võrreldes S-ga võite saada natuke vähem hobujõudu, kuid säästate ka hinnalt, kuna 2021–2022 911 Turbo algab hinnaga 396 500 AUD.
